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Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - Parte X - (Eficacia en el servicio)

  • Escrito por Redacción

TRAFICO-GC

Cuando la Agrupación de Tráfico comenzó a hacerse cargo del servicio de vigilancia de carreteras, fue evidente el margen de crédito que le concedía la Nación. El prestigio de la Guardia Civil, duramente ganado y cimentado a lo largo de su historia, era una garantía de acierto y eficacia.

Esto suponía una ventaja y un riesgo. Ventaja, la de iniciar el servicio con un ambiente público favorable. Riesgo, el de defraudarlo. Afortunadamente no fue así. La selección de personal, su cuidada preparación, los medios empleados, la meticulosa organización del servicio y, sobre todo, el espíritu y voluntad de acertar, puestos desde el primer momento, hicieron que la presencia de la nueva Unidad de la Guardia Civil en la carretera fuera acompañada de una mejora inmediata de la circulación de la misma.El resultado fue tan evidente, que aún no se había acabado de cubrir todo el país con el servicio cuando ya era proverbial que “la carretera había cambiado”.

Los éxitos iniciales, cuando son rápidos y espectaculares, entrañan un peligro: el de que quienes los han obtenido se confíen en ellos, “se duerman en los laureles”, y comience un estancamiento en la eficacia, preludio de decadencia. La Guardia Civil supo evitar este escollo. Es indudable que a lo largo de los años de vida de la Agrupación, ha tenido aciertos y errores, pero la gráfica que de forma ideal podríamos trazar como resultado de su actuación marca una clara línea ascendente que ha obtenido el reconocimiento público de españoles y extranjeros.

Ya en el primer “Proyecto” de normas para el funcionamiento de la Agrupación se decía: “Por ser la Unidad de la Guardia Civil que ha de estar, normalmente más visible para nacionales y extranjeros, los componentes de la Agrupación deberán esmerarse en todo para que con su actuación el Cuerpo mantenga y aumente el prestigio ganado a lo largo de su historia, para lo cual deberá esforzarse en lograr un alto nivel técnico, a fin de lograr el mejor desempeño de su misión”.

Creemos no faltar a la objetividad histórica que un trabajo de este tipo exige, si aseguramos que la Agrupación ha cumplido fielmente esta obligación que se señalaba. Para el futuro puede que hiciera falta una recopilación de artículos y comentarios de los periódicos de toda España que sirvieran de muestrario de la opinión que la conducta de la Agrupación en la carretera ha merecido al país. Pero hoy es innecesario hacerlo, puesto que es un hecho conocido por todos.

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ANGEL RUIZ AYUCAR - Coronel del Cuerpo

REVISTA DE ESTUDIOS HISTORICOS DE LA GUARDIA CIVI, Año I-Núm. I (1968)

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