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Teniente coronel Ricón: Con las misiones en el exterior he descubierto dónde están mis límites

  • Escrito por Redacción

Ttecor rincon

31 de octubre de 2013. Aeropuerto de Barajas. 52 militares españoles parten hacia Afganistán para pasar los próximos seis meses limpiando, clasificando y embalando piezas en los talleres y hangares de la base de Herat. El objetivo: repatriar en las mejores condiciones posibles los vehículos, el armamento y el material que han utilizado en los últimos ocho años las Fuerzas Armadas españolas para desarrollar su misión en la provincia Baghdis, de la que se despidió en septiembre con la transferencia de la base de la capital, Qala i Naw, al Ejército Nacional afgano.

Es la última fase de la mayor operación logística que ha acometido España. Al mando de todo estará el teniente coronel de Javier Luis Ricón, un experto en cuestiones logísticas y que ha desplegado en el exterior en tres ocasiones: Bosnia, en 1994, como jefe de una Sección Mecanizada; Kosovo, en 1999, como oficial de enlace de una unidad logística; y en el Chad, en 2008, como controlador de movimiento terrestres en el Cuartel General avanzado de la Unión Europea.

La misión de este contingente tendrá 'menos acción' que las anteriores, pero su labor será fundamental: está en juego que todo lo que vuelva a pueda utilizarse de nuevo. España necesitará casi 300 contenedores TEU (el estándar internacional de 20 pies) para trasladar, desde los más de 5.500 kilómetros que separan España del país asiático, sus vehículos Lince y RG-31; los vehículos Husky de detección de explosivos improvisados (IED); y todo el material que se ha empleado en Qala i Naw desde 2005. Ocho años de recuerdos que `deben embalarse' con cuidado.

La Agrupación de Apoyo Logístico 41, de Zaragoza, aporta el grueso del contingente, en el que se integran también 26 efectivos de la unidad de los aviones no tripulados-PASI, de Plataforma Autónoma Sensorizada de Inteligencia- y personal de otras unidades logísticas. Su experiencia está contrastada, porque entre todos acumulan más de un centenar de misiones en el exterior y más de la mitad ya ha pisado Afganistán.

También se desplazará una Unidad de Ingenieros para apoyar a la ULOG en el repliegue y permanecerá en alerta en España una Compañía como Fuerza de Reacción Rápida -QRF, por sus siglas en inglés-. En total, 181 militares más.

Hemos hablado con el teniente coronel Ricón antes de partir a Afganistán.

¿Qué aprendizaje de algunas de sus misiones (Bosnia, Kosovo, Chad .) puede poner en práctica en esta misión?

Las misiones son distintas las unas de las otras, incluso cuando se repite misión en una misma Operación. Sin embargo, en todas ellas he aprendido a conocerme mejor y a saber donde están mis límites y esto es algo que me facilita enormemente enfrentarme a nuevas misiones o retos.

¿Cuáles son las principales tareas que tiene encomendadas la ASPFOR XXXIV? ¿Cómo se organizará?

El contingente terrestre de ASPFOR XXXIV, bajo mi mando como jefe de la Unidad Logística, está constituido por un conjunto equilibrado de elementos de apoyo entre los que se pueden citar: telecomunicaciones, información, de apoyo logístico, de reconocimiento, comunicaciones o ingenieros.

Las principales tareas de la ULOG R/A 34 son las de continuar con las acciones de repliegue del material de la Operación R/A, proporcionar el apoyo logístico al contingente desplegado y el depósito y mantenimiento en condiciones de operatividad, del material de una unidad tipo Compañía de Reacción Rápida (QRF) o de Protección a la Fuerza (FP).

¿Cuáles son los principales riesgos en la misión?

Todas las misiones tienen sus riesgos, no obstante, con la exigente preparación a la que se ha sometido el contingente, estamos preparados para afrontarla con las mayores garantías de éxito. La seguridad del contingente es mi primera y principal preocupación y, teniendo en cuenta que conformamos un contingente logístico, será en la prevención de riesgos laborales donde más debemos volcarnos a la hora de evitar situaciones indeseadas.

¿Cómo ha sido el adiestramiento de los militares que integrarán la ASPFOR XXXIV?

Si bien las diferentes unidades que componen el contingente han realizado sus fases de concentración en acuartelamientos por razones de oportunidad y economía, la preparación de todas ellas supone unos seis meses de actividad específica. Durante este periodo el personal de las unidades reciben los cursos, jornadas de actualización y conferencias necesarias para completar su formación. Además, las unidades realizan ejercicios del tipo "alfa y beta" para adiestrarse de forma conjunta y coordinada en aquellas materias que lo requieran.

Destacar que unidades como la ULOG R/A han sido evaluadas, mediante ejercicios de verificación del tipo documental, técnico y de procedimientos, con un resultado óptimo, que las acreditan para su empleo en zona de operaciones con las máximas garantías de éxito.

¿Cómo se hará la clasificación de los materiales y equipamiento que se replegarán a España?

Esta clasificación se realiza de acuerdo con los criterios establecidos por la Fuerza Logística Operativa y por el Mando de Apoyo Logístico del Ejercito (MALE). Todo ello con el fin de asegurar que la repatriación de los materiales se lleve a cabo en óptimas condiciones de operatividad, del un modo eficaz, económico y coordinado, garantizando su posterior distribución a las Unidades designadas, bien en TN o en otra ZO, o su reingreso en la corriente logística.

En este sentido, todo el material desplegado será clasificado como repatriable, baja en el inventario o asignado a otra Operación.

¿Qué elementos y materiales está previsto que se dejen en zona?

El criterio general a seguir es el de no repatriar aquello que no resulta rentable al Ejercito, siempre que este no sea un material sensible.

¿Se han previsto dificultades que puedan retrasar el calendario de repliegue?

Es de suponer, y yo no tengo ninguna duda, que el Mando a la hora de realizar el planeamiento de la Operación de Repliegue haya valorado todas las posibles contingencias que pudieran aparecer durante el desarrollo del mismo. Sin embargo, por la información que se dispone, el plan se ha estado desarrollando siguiendo los plazos marcados en dicho Plan sin contratiempos importantes.

¿Qué capacidades aportan los vehículos no tripulados de la unidad PASI?

Las capacidades son extraordinarias. Como mencioné antes, estos aviones no tripulados se emplean en labores de Inteligencia y apoyo a operaciones mediante el reconocimiento y vigilancia de zonas de interés, itinerarios, objetivos. con un radio de acción de unos 250 km y todo ello, con una elevadísima precisión y sin poner en riesgo vidas humanas.

¿Qué misión tendrán los militares destacados en el Centro de Comunicaciones que se establecerá en el Aeropuerto de Kabul?

Su misión principal es la de facilitar al personal español desplegado en Kabul los servicios de telecomunicaciones e información que precisen para sus comunicaciones con territorio nacional.

¿En qué situaciones se activaría la compañía de QRF/FP? ¿Y la unidad de ingenieros de refuerzo?

Esta Compañía QRF/FP no tiene prevista su activación durante todo el 2014. Se ha generado y adiestrado para poder responder de forma rápida y oportuna si la estructura internacional la requiriese, por supuesto siempre que el Mando de Operaciones lo aprobase.

La Unidad de Ingenieros ya ha sida aprobada su participación para reforzar a la ULOG en los cometidos de desmontaje de las instalaciones de la Unidad de Helicópteros del ET (ASPUHEL) en la FSB

¿Tendrán alguna misión en Qala i Naw o tendrá este contingente alguna relación con los militares afganos que gestionan ahora la base?

No. En principio no tenemos previsto ninguna misión o el mantener ninguna relación con el personal militar afgano de Qala i Naw.

¿Cuál será su siguiente misión?

Si me permite decirlo, eso sólo Dios lo sabe.

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