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Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - Parte VII - (Primeras Especialidades)

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PRIMERAS ESPECIALIDADES

Si los progresos técnicos aconsejaron que la Guardia Civil creara una Agrupación especial para la vigilancia del tráfico, la misma razón aconsejó, dentro de la Agrupación, la especialización de sus hombres con arreglo a las diversas misiones que se les iba a encomendar. Las especialidades creadas fueron las siguientes:

Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - Parte VI - (PRIMERAS PLANTILLAS)

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PRIMERAS PLANTILLAS

Al terminar esta primera fase la fuerza presente de la Agrupación era la siguiente:

CREACIÓN DEL LIBRO DE SERVICIO (12 de diciembre de 1845)

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3ª Sección.–Circular.–La relación que semanalmente tengo prevenido a V. se me dirija, de los servicios que en la provincia de su cargo se prestan, es un documento del mayor interés para el arreglo del servicio del arma, pues no solo tiene por objeto el enterarme de los servicios prestados y novedades que ocurran en todos los puestos que ocupa la Guardia Civil, y de que tengan noticia, sino también observar el curso del servicio, y ver si se presta, o hace prestar alguno que no esté determinado en los Reglamentos.

Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - Parte V - (ORGANIZACIÓN Y DESARROLLO DE LA AGRUPACIÓN)

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ORGANIZACIÓN Y DESARROLLO DE LA AGRUPACIÓN

Para dar cumplimiento a lo dispuesto en la Ley antes citada, en el mismo mes de julio de 1959 quedó fundada la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, cuyos efectivos, de acuerdo con la plantilla previamente estudiada y que habría de cubrirse en dos fases, se fueron poniendo en pie paulatinamente.

ESPECIALIDADES: El 'búnker' del análisis criminal de la Guardia Civil

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Cada día la Guardia Civil abre una media de dieciséis operaciones. Casi todas ellas pasan por el búnker del instituto armado, por el análisis criminal de 200 agentes que las escudriñan en busca de conexiones con otras investigaciones y que cruzan datos con un solo objetivo: atrapar al delincuente.

Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - IV (CREACION DE LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO)

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CREACION DE LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO

La creación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil no fue un hecho aislado, sino que queda encuadrada en una serie de medidas tomadas para regular, de forma más efectiva, la circulación por carretera en España, a la vista de las nuevas necesidades que el progreso y mejora del nivel de vida imponían. Estas circunstancias quedan claramente expresadas en el preámbulo de la Ley de 30 de julio de 1959:

El origen de los Mossos d’Esquadra y de la Guardia Civil

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Esta es una breve historia sobre los orígenes de los Mossos d’Esquadra y de la Guardia Civil.

Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - III (La Unidad Piloto)

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LA UNIDAD PILOTO

A finales de octubre de 1958, y cuando ya estaban en marcha los estudios para confiar la policía de tráfico a la Guardia Civil, se creó la Unidad Piloto que, como el anterior servicio de carreteras del Móvil, dependía de la 3ª Sección de Estado Mayor. Al frente de ella se puso un Capitán, ayudado por un Teniente y un Sargento. Mas tarde se incorporaría un Comandante, que tmó el mando de la misma.

ESTUDIO DE LAS CONDICIONES DE MANDO DE LAS CLASES DEL CUERPO (7 de octubre de 1899)

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ESTUDIO DE LAS CONDICIONES DE MANDO DE LAS CLASES DEL CUERPO (7 de octubre de 1899)

Negociado 1º. Circular número 28 de Tercio.–

Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - II (Primeros ensayos)

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El primer antecedente de la modernización del servicio de carreteras lo encontramos en el realizado por la entonces Primera Comandancia Móvil de Madrid, de 1953 a 1958.

Creación y primeros pasos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil - I - (Antecedentes Históricos)

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La pesencia de la Guardia Civil en las carreteras no era cosa nueva. Por el contrario, la seguridad de los caminos fue una de las principales causas de su creación. Al principio sus esfuerzos iban dirigidos a dar seguridad a los viajeros contra los ataques de los bandidos. Uno de los primeros servicios que prestó el Cuerpo, en el mismo año 1844 de su creación, tuvo lugar en la carretera de Extremadura, muy cerca de Madrid, lo que nos da una idea de la inseguridad reinante en aquellos tiempos.

CONCESION DE RECOMPENSAS TRAS EVITAR EL DESCARRILAMIENTO Y ASALTO AL TREN CORREO DE ANDALUCIA

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CONCESION DE RECOMPENSAS TRAS EVITAR EL DESCARRILAMIENTO Y ASALTO AL TREN CORREO DE ANDALUCIA

LA GUARDIA CIVIL EN GUINEA

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El 19 de abril de 1969 desembarcaban en las Palmas de Gran Canaria las últimas fuerzas destacadas en nuestros antiguos territorios del Golfo de Guinea. Eran dos compañías de la Guardia Civil con la última enseña nacional que había ondeado. El Teniente General Luis Díez-Alegría, Director General del Cuerpo, les recibió con las siguientes palabras: Volvéis a España con la satisfacción del deber cumplido. Atrás quedaban 65 años de servicio y sacrificio en aquellas lejanas tierras africanas.

NOMBRAMIENTO DE GUARDIAS DE 1ª CLASE (Mayo-1845)

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Sección central.–Circular.–Hay dos clases de servicio en la Guardia Civil, de una índole hasta cierto punto, uno el que ha de prestar en lo interior de las grandes poblaciones. Es el otro el que ha de prestar en los caminos reales y la persecución de malhechores, donde quiera que éstos se abriguen.

ORÍGENES DE LA GUARDIA CIVIL EN MELILLA (1893-1915).

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El 1 de noviembre de 1893 una Sección de la Guardia Civil al mando del primer teniente José Martínez Ibáñez desembarcaba en el puerto de Melilla. Desde entonces la presencia del Instituto en esa ciudad ha sido permanente.

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